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Altri Circuiti 2018-01-13T12:00:25+00:00

Corso Avanzato

Il corso avanzato prevede un particolare approfondimento delle tematiche trattate durante il corso base. L’obiettivo principale dell’allievo è quello di studiare il proprio limite e quello della monoposto, ricercando una prestazione cronometrica rilevante.

€ 1800,00 + IVA*

*Il costo indicato potrebbe subire lievi modifiche in relazione al circuito prescelto.

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Corso Collaudatore

L’obiettivo principale dell’allievo è quello di migliorare la propria capacità di guida e, allo stesso tempo, affinare la sensibilità nel percepire le modifiche apportate al set-up della vettura dopo adeguati approfondimenti teorici in aula.

€ 3000,00 + IVA*

*Il costo indicato potrebbe subire lievi modifiche in relazione al circuito prescelto.

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Corso per Piloti Paraplegici

La monoposto utilizzata è la Formula Ford MyGale 1.8 HM-P01 con comandi Guido Simplex (acceleratore e freno installati sul volante, frizione montata sulla leva del cambio).

€ 3000,00 + IVA*

*Il costo indicato potrebbe subire lievi modifiche in relazione al circuito prescelto.

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Test Formula Renault 2.0

Il test su Formula Renault Tatuus 2.0 consente all’allievo di “affinare” le proprie capacità di guida e tecniche al volante di una vettura prestante e dal contenuto tecnologico avanzato.

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Test Formula 3 Dallara Honda Mugen

Prima dell’inizio del test viene concordato il programma di lavoro da svolgere, l’allievo è affiancato da un istruttore/ingegnere di macchina per lo studio dei dati acquisiti durante le sessioni in pista, informazioni utili per correggere eventuali problemi di guida e per definire le modifiche di natura tecnica da apportare al set-up della monoposto.

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Test Formula 4 Tatuus

Il test su Formula 4 Tatuus offre la possibilità di consolidare ed approfondire ogni nozione appresa dall’allievo durante il suo percorso formativo. La monoposto utilizzata risulta essere impegnativa. È considerata dagli addetti ai lavori la monoposto propedeutica alla F3 per eccellenza e fucina di giovani talenti.

La durata del Test è da concordare con la HMRDS. Si stima la percorrenza di almeno 180 km al giorno.

Prima dell’inizio del test viene concordato il programma di lavoro da svolgere, l’allievo è affiancato da un istruttore/ingegnere di macchina per lo studio dei dati acquisiti durante le sessioni in pista, informazioni utili per correggere eventuali problemi di guida e per definire le modifiche di natura tecnica da apportare al set-up della monoposto.

Sulla monoposto è installato un sistema di acquisizione dati e camera car.

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